減速機磨合期常見問題

減(jiǎn)速機(jī)磨合期常見問題
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 1、操作失誤(wù)  

    由於(yú)對減速機的結構、性能瞭(le)解不夠(特别是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

 2、磨損(sǔn)速度快

由於(yú)新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響
，配合面接觸面積較小，而許用扭矩較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作爲磨料
，繼續參與摩擦，更加速瞭(le)零件配合表面的磨損。因此
，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨損
，磨損速度過快。這時，如果_負荷運轉，則可能導緻零部件的損壞，産生早期故障。

  3、潤(rùn)滑不良                                         

由於(yú)新裝配的零部件的配合間隙較小，並(bìng)且由於(yú)裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效果，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導緻故障的發生。

 4、發(fā)生松動(dòng)  

新加工裝配的零部件，存在著(zhe)幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由於(yú)受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件産生松動。

 5、發(fā)生滲(shèn)漏現象

由於(yú)零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由於(yú)作業過程中的振動、沖(chōng)擊作用，這種缺陷_被暴露出來，表現爲漏油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。