電機軸承負荷與發熱

  電機軸承溫度不明顯高於(yú)電機機座溫度的時候電機軸承總體發熱不是電機發熱的主要成分，此時的溫度分布符合正常應有的溫度分布。因此，從溫度分布的角度大緻可以降低對軸承存在故障的判定可能。當電機軸承溫度明顯高於(yú)周圍電機端蓋、機座溫度的時候，此時軸承作爲整體的一個主要發熱體，明顯影響瞭(le)電機整體的溫度分布。這與電機軸承和機座之間應有的溫度分布存在差異，此時有理由懷疑電機軸承是否已經存在瞭(le)某些故障。

  如前所述，電機軸承的溫度明顯高於機座溫度，此時軸承的溫度來源包括軸承内部以及軸承外部。軸承外部的熱量來源於軸與軸承室等相鄰部件。軸承内部溫度來源於軸承内部的各種摩擦。當軸承溫度高於機座溫度
，就意味著(zhe)電機軸承内部的摩擦占據瞭(le)發熱的主流，成爲影響溫度升高的主要部分。

  引起電(diàn)機軸承發熱的主要因素包含如下幾點(diǎn)：

電機軸承的負荷

電機軸承的轉速

電機軸承的潤滑

電機軸承的密封

軸承内相關的污染

軸承内部的損傷

電機軸承的負荷

      電(diàn)機軸承發熱的一個原因是電(diàn)機軸承的負荷問題
。電(diàn)機軸承選型的時候，根據設定工況進行軸承壽命校核。這個校核的實質是對所選電(diàn)機軸承的負荷能力的校核。當(dāng)電(diàn)機軸承出現發熱的時候，如下幾種情況需要對電(diàn)機軸承的負荷進行校驗：

   第一、新設計的電(diàn)機結構(gòu)。電(diàn)機的定轉子重量在新設計中與以往不同。

   第二、新工況。電(diàn)機首次被使用在某種負荷場(chǎng)景下。

   第三、電機軸承選型經曆過變(biàn)更。由於(yú)某種原因，電機軸承的選型以及布置出現過變(biàn)更的情形。

   此時，如果出現軸承發熱，並(bìng)且周圍未見其他異常的時候，應該對電(diàn)機軸承承受的設計符合與實際負荷之間的差異進行對比。已查找是否存在異常。

首先，在對的電機軸承設計符合與實際負荷進行對比的時候，首先校核實際負荷與壽命差異。並(bìng)且根據實際負荷對電機軸承的負荷進行重新校核。如果實際負荷下校核的軸承壽命小於設計校核結果或者小於工況要求的壽命結果，此時就是，軸承選小瞭(le)。

    如果在設計試驗階段出現這個問題，則需要實際負荷情況對(duì)軸承選型進行調(diào)整。

    如果在電(diàn)機使用過程中出現這種問題，說明電(diàn)機軸端負荷大於(yú)設計時的給定，需要對電(diàn)機工況負荷進行調整。

    一般電機設計的時候除瞭(le)對電機電氣性能留出設計餘量以外，有時候如果電機的應用場(chǎng)景差異較大，有可能也需要對電機軸承的選型留出一定的設計餘量。通常在這個設計餘量内，電機軸承正常的發熱不應該出現問題。

   需要注意的是，這個設計餘量留存要合理。設計餘量小瞭(le)電(diàn)機軸承承受的負荷較大會出現發熱等問題。另一方面，如果設計餘量過大，則有可能在某種情況下出現電(diàn)機軸承最小負荷不足的情況。同樣也會引起軸承的異常發熱。（後續會介紹相關内容。）

   電(diàn)機軸承負荷原因引起的軸承發熱問題除瞭(le)檢查軸承承受的應有負荷是否過大以外，還應該檢查電(diàn)機軸承承受負荷的其他方面。有時候這些方面不是通過電(diàn)機軸承壽命校核可以發現的。