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透平齒輪傳動裝置技術條件試驗、檢驗(GB8542-87)

Tags: K系列螺旋錐齒輪減速機    發布時間: 2014-06-06
3試驗
3.1總則
3.1.1齒輪裝置應按3.2條要求進行試驗,買方規定的其它試驗在3.3條中說明。對於節圓線速度較低的齒輪裝置,在賣方確保運轉性能符合本标準情況下,經買方同意 ,可不作3.2條中規定的試驗
3.1.2賣方進行試驗的日期應提前二周通知買方。
3.1.3按3.2條和3.3條試驗合格後,賣方仍應對現場運轉性能負責。
3.2空負荷運轉試驗
3.2.1齒輪裝置的空負荷運轉試驗應按下列順序進行:
a.在最高連續轉速下運行,直到軸承和潤滑油溫度穩定;
b.增速到比脫扣轉速約低1%的轉速下,至少運行15min(産品原動機爲電動機時,不作此項試驗);
c.減速到最高連續轉速 ,運行2~4h;
d.買方在合同中規定的其它試驗。
3.2.2齒輪半邊人負荷運轉試驗應滿足下列要求 :
a.齒輪裝置空負荷運轉試驗時應採用合同規定的軸承。潤滑油流量、壓力、溫度及粘度應符合實際工作的技術要求,濾清度達25μm。
b.應檢查箱體與油系統的接應外的密填充性。消除任何滲漏現象。
c.應檢查所有報警、防護及控制裝置,並按要求進行校驗和調整。
d.必要時,試驗應在模拟聯軸器工況下進行。
3.2.3在運轉試驗中,整個裝置的運轉性能應合格,振動測量不應超過2.2.6.3項中的規定 。
3.2.4經買方和賣方共同商定,作振動的掃描測定,在最大連續轉速下,用掃描測定除同步頻率外的後有頻率的振幅,掃描至少要包括下列頻率:低速齒輪同步轉速的四分之一至高速齒輪同步轉速的四倍,但不低於1000Hz。
3.2.5試驗驗證橫向臨界轉速應符合2.2.6.1.3的要求。
3.2.6在運轉試驗中,除瞭賣方的标準儀器外,還需下列儀表:
a.試驗中,應使用随産品配置的振動和軸向位移測頭及振蕩檢波器。如果由於其它原因,經買方同意,亦可使用賣方試驗台用測頭和顯示裝置。
b.在運轉試驗中,應測量和記錄頻率、雙振幅和相位移,振動位移還應用示波器顯示出來,示波器顯示值應作爲對振動極限值進行驗收的依據 。
3.2.7運轉試驗完成後,應打開齒輪裝置作目測檢查,從齒面的損傷和接觸痕迹來檢查輪齒的齧合情況。檢查所有的軸承和軸頸。如果試驗和外觀檢查合格,此裝置才能重新組裝並發運 。
3.2.8根據試驗結果和目測檢查,如果需要改進,原試驗不能驗收,應在更換零件或改進以後重新作試驗。
3.2.9隻有當訂購的齒輪備件與整機同時生産時 ,這些條件才作空負荷運轉試驗。
3.2.10賣方應保存最後試驗的詳細記錄,記錄的項目至少應包括:
a.入口油溫和壓力;
b.油的流量;
c.出口油溫;
d.軸振動頻率及振幅;
e.軸承溫度。
3.3選擇試驗
是否需要進行下列試驗,買方應在合同中規定。
a.全負荷全速試驗。即在額定輸入和輸出轉速下,齒輪裝置傳遞額定功率的試驗,直到軸承和潤滑油溫度穩定爲止,試驗細節(包括振動極限值)應在訂貨前商定。
b.額定扭矩、低轉速試驗。在賣方試驗設備相适應的低轉速下 ,通過機械或液壓方法對各軸施加額定扭矩進行試驗。額定扭矩是相應於額定功率、額定轉速下的扭矩值。
c.額定扭矩的靜态試驗。固定一個齒輪軸,将額定扭矩施加於另一個軸上,在齒輪裝置的幾個齧合點上重複上述試驗。
d.噪聲級試驗,按合同規定進行。
4檢驗
4.1總則
4.1.1在合同中或其他協議中規定瞭買方要求檢驗的項目,賣方應将檢驗的確定日期提前通知買方,以便買方代表及時到現場,賣方也有責任将買方的檢驗要求通知外購件供應廠。
4.1.2賣方應保存下列資料供買方查閱:
a.重要件的材料(包括鍛坯)合格證,包括鋼廠或賣方的試驗報告。
b.外購件的規格性能的技術條件。
c.空負荷轉試驗數據及合同中規定的其他試驗的數據。
d.齒輪質量的檢驗結果(見2.2.4.5項),
4.1.3在賣方進行組裝和機組試驗之前,每個組件和管道都應清洗(酸洗或其他适當方法),清除雜質(如焊渣、氧化皮 、鐵沫、污物等),如有規定,買方可對組件、管道等進行一次清潔度檢查。
4.2轉運件的焊縫
4.2.1轉動件包括齒輪和軸連接件,其所有焊縫,都必須作檢驗。焊縫的所有可接觸的表面,在鏟平和切割修整後都應檢驗,且在除應力後再檢驗,檢驗方法可選擇採用磁粉或超聲波檢驗以及滲透探傷、X射線檢驗等。
4.2.2檢驗方法和驗收标準參照JB741-80的有關規範或由買方和賣方共同商定。
4.3轉動件的材質
4.3.1大、小齒輪的所有輪齒,應逐齒進行磁粉探傷檢驗,對大型齒輪,也可進行滲透探傷檢驗,不允許有裂紋。當齒面或齒根有大於1.5mm的由非金屬夾渣造成的線性痕迹時,應通過買方和賣方共同協商,要據具體情況作出裁決。
注:線性痕迹是指長度大於或等於三位寬度的痕迹。
4.3.2主要的鍛鋼件和熱軸鋼軸應滿足下列要求:
a.鍛鋼的熱軋鋼軸不得有裂紋、疤痕、折疊、縮孔以及其他類似的有害缺陷。
b.主要傳動件的段坯和棒料毛坯。粗加工後都必須進行超聲波檢查。
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