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運轉中的檢查項目有軸承的滾(gǔn)動(dòng)聲 、振動(dòng)、溫度 、潤滑的狀态等 ，具體情況如下：
一、軸承的滾動聲
採(cǎi)用測聲器對運轉中的軸承的滾動聲的大小及音質進行檢查，軸承即使有輕微的剝(bō)離等損傷，也會發出異常音和不規則音，用測聲器能夠分辨。
二、軸承的振動
軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、鏽蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來 ，所以，通過採(cǎi)用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確(què)定判斷标準。
三、軸承的溫度
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來 ，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合适。通常，軸承的溫度随著(zhe)運轉開始慢慢上升 ，1-2小時後達到穩定狀态。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑 、安裝部合适，則軸承溫都會急驟上升 ，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。根據大量測試數據，表4-1列出瞭各種機械中軸承工作時外圈溫度的平均值，以供參考 。由於溫度受潤滑、轉速、負荷 、環境的影響，表中值隻表示大緻的溫度範圍。使用熱感器可以随時監測軸承的工作溫度 ，並(bìng)實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生 。
四 、潤滑
（一）軸承潤滑的作用
潤滑對滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動(dòng)等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關 。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外 ，軸承的潤滑還有散熱，防鏽、密封、緩和沖(chōng)擊等多種作用，軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下：
a. 在相互接觸(chù)的二滾動表面或滑動表面之間形成一層(céng)油膜把二表面隔開，減少接觸(chù)表面的摩擦和磨損 。
b. 採(cǎi)用油潤滑時，特别是採(cǎi)用循環油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時 ，潤滑油能帶(dài)走軸承内部的大部分摩擦熱 ，起到有效的散熱作用。
c. 採(cǎi)用脂潤滑時，可以防止外部的灰塵等異物進入軸承，起到封閉(bì)作用。
d. 潤(rùn)滑劑(jì)都有防止金屬鏽蝕的作用。
e. 延長(zhǎng)軸承的疲勞(láo)壽命。
（二）脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較(jiào)
軸承的潤滑方法大緻分爲脂潤滑和油潤滑兩種。爲瞭(le)充分發揮軸承的功能，重要的是根據使用調減和使用目的 ，採(cǎi)用潤滑方法。
（三）脂潤滑
潤滑脂是由基礎(chǔ)油 ，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當選擇時 ，應選擇非常适合於(yú)軸承使用條件的潤油脂，由於(yú)商标不同，在性能上也将會有很大的差别，所以在選擇的時候，必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂 、锂基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化钼潤滑脂等 。軸承中充填潤滑脂的數量，以充滿軸承内部空間的1/2-1/3爲适宜。高速時應減少至1/3。過多的潤滑脂使溫度升高。
（四）潤滑脂的選擇
按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指标應是滴點(diǎn) ，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來評價高溫性能，軸承實際工作溫度應低於(yú)滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低於(yú)滴點(diǎn)20-30℃。根據軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂 。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。根據環境條件選擇潤滑脂時 ，鈣基潤滑脂不易溶於(yú)水，适於(yú)幹燥和水分較少的環境 。（五）油潤滑
在高速 、高溫的條件下 ，脂潤滑已不适應時可採(cǎi)用油潤滑 。通過潤滑油的循環，可以帶(dài)走大量熱量。
粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度 。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變(biàn)壓器油 、氣缸油等。
油潤滑方法包括 ：
a. 油浴潤滑
油浴潤滑是最普通的潤滑方法，适於(yú)低 、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶(dài)起，然後又流回油槽油面應稍低於(yú)最低滾動體的中心。
b. 滴油潤滑
滴油潤滑适於(yú)需要定量供應潤滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴爲宜，過(guò)多的油量将引起軸承溫度增高。
c. 循環油潤滑
用油泵将過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使用。由於(yú)循環油可帶(dài)走一定的熱量，使軸承降溫，故此法适用於(yú)轉速較高的軸承部件。
d. 噴霧潤滑
用幹燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧 ，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫並(bìng)能防止雜質侵入。此法适於(yú)高速、高溫軸承部件的潤滑。
e. 噴射潤滑
用油泵将高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在内圈和保持架中心之間。
（六）固體潤滑
在一些特殊使用條件下，将少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5%的1号二硫化钼可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對於(yú)高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的軸承零件，如用粘結劑将固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動(dòng)體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果。
（七）潤滑劑的補充與更換
a. 潤滑脂的補(bǔ)充間(jiān)隔時間(jiān)
由於(yú)機械作用，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤滑基将逐漸失去其潤滑性能。因此，對潤滑秩需不斷補充和更新。潤滑劑補充的間隔時間會因軸承的形成、尺寸和轉速等而不同，根據運轉時間需要補充潤滑脂的大緻間隔時間。另外，當軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃，就要使用潤滑脂的補充間隔時間減少一半。雙面封閉(bì)軸承在制造時已經裝入脂，“HRB”在這些産品中使用的是标準潤滑脂，共運行溫度範圍和其他性能适宜於(yú)所規定的場合，且填脂量也與軸承大小相應，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，不需補充潤滑脂。
b. 潤滑油的更換周期
潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般情況下，在運轉溫度爲50℃以下，灰塵(chén)少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達(dá)到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。
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