怎樣預防連杆螺栓折斷事故?

  連杆螺栓在運行中斷裂将會産(chǎn)生嚴重的搗缸事故，它不僅造成打壞缸蓋、缸套，使連杆變(biàn)形彎曲，甚至還會造成搗破機體、折斷曲軸等重大經濟損失。爲避免連杆螺栓折斷而産(chǎn)生的搗缸事故
，使用維修中應注意以下幾點： 

1．連杆螺栓在發動機運行中承受很大的交變(biàn)沖(chōng)擊載荷，是發動機的重要零件，它是用優質合金鋼經調質處理和精密加工制成，有較高的強度和抗沖(chōng)擊韌性，不可用一般普通螺桂或劣質零件代替。若螺栓材質、熱處理、加工精度不符合技術要求，将導緻機械強度不夠而發生變(biàn)形斷裂事故。 

2．裝配前應仔細檢查。當(dāng)發現螺栓上有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸或裂紋(應用浸油法檢查或磁力探傷檢查)，或螺栓
、螺母配合松弛，或螺栓不能與螺栓孔緊密配合，或利用對比法觀察，螺栓長(zhǎng)度比新的标準螺栓長(zhǎng)度長(zhǎng)2％的，都應予更換。 

3．檢查連杆軸承與連杆軸頸的配合間隙，若間隙過大，易於(yú)導緻連杆螺栓的斷裂事故。此時應更換新的連杆軸承或加大軸承，並(bìng)予選配或刮配
。 

4．檢查連杆螺栓或螺母與連杆端蓋(gài)台肩支承面的貼合情況，若有毛刺或不平，應予修磨，否則連杆螺栓受附加力矩作用，極易折斷(duàn)。 

5．裝配時應用扭力扳手将連杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均勻擰至規定鈕矩。若擰緊鈕矩不足，工作中連杆結合面産(chǎn)生縫隙，螺栓受沖擊力時易被拉斷或剪斷；擰得過緊，螺栓伸長變(biàn)形，強度降低，受力後易折斷損壞。各種機型發動機的連杆螺栓規定扭矩不盡相同，在缺乏技術資料的情況下，可根據螺栓直徑估算其安全權矩範圍，如MU連杆螺栓，其安全扭矩爲60—80Nm；M12螺栓，其扭矩爲80—100Nm；M14螺栓，其扭矩爲100— 120Nmo。 

6．打螺栓時若發現同一連杆上某一螺栓扭矩超過規定值過多時，應将該連杆上的兩隻連杆螺栓全部擰松後重新分次交替擰緊，並(bìng)使兩隻螺栓松緊一緻。不允許僅僅松退擰得過緊的那隻螺栓，否則螺栓産(chǎn)生附加彎曲應力，易疲勞斷裂。 

7．在擰緊連杆螺栓過(guò)程中，應設法轉動(dòng)曲軸，檢查其轉動(dòng)是否自如，若螺栓擰緊後曲軸轉動(dòng)困難應查找原因，切不可将連杆螺栓擰松來轉動(dòng)曲軸。 

8．爲預防連杆螺栓或螺母工作中松動(dòng)，應採(cǎi)用嶄新的開口銷、鐵絲或鎖片等防松裝置鎖緊；若螺母上的槽口與螺栓上的孔末對正，原則上隻能往裏旋去對準；用過的開口銷、鐵絲或鎖片不得再用。 

9．使用中應定期檢查連杆螺栓緊卧情況，發(fā)現松退時應查找原因，檢查螺栓有無損傷，再用權力扳手按規(guī)定鈕矩分次擰至規(guī)定值。 

10．工作中當連杆螺栓松退或被拉長(zhǎng)時，在完全松脫、斷裂之前，因連杆軸承松曠，會發出較大的敲擊聲和振動，此時應立即停車(chē)，以免發生更大事故。 

11．當(dāng)某根連杆螺栓有滑扣、裂損或斷(duàn)裂時，應将同一連杆上的兩根連杆螺栓成對更換，不得新舊搭配使用。 

12．當(dāng)發動機多次燒瓦或一次燒瓦嚴重時，連杆螺栓材料受高溫退火作用，金相組織發生變(biàn)化，機械強度下降，承載能力下降，應予換新。 

13．當發動機出現飛車(chē)、咬缸或翻車(chē)事故後，切不可忽視對連杆螺栓的仔細檢查，當發現螺栓變(biàn)形、裂損後，應及時更換。 

14．爲預防連杆螺栓疲勞斷(duàn)裂損壞，在發動(dòng)機工作累計6000—7000小時後，即使螺栓外表元明顯損傷，也應換新。