四種提高軸承剛性的方法

四種提高軸承剛性的方法

（1）從軸承的配置提升

軸承的配置對軸承剛性的影響也很大。一般地說，對於(yú)向心推力型的球軸承和滾子軸承，在成對使用時宜採(cǎi)取外圈大端面相對的配置，這樣配置軸承抗颠覆力矩的能力大。在溫度變化時其調得的預緊量也較少發生變化。

（2）採(cǎi)用多軸(zhóu)承支承方式.

在軸向位置允許的條件下，每一支點(diǎn)採(cǎi)用兩隻或兩隻以上的軸承作爲徑向支承，可以提高支承剛性。例如，近來在機床主軸部件中，就廣泛採(cǎi)用以軸向預緊安裝的，幾套向心推力軸承作爲同一支點(diǎn)的軸支承。

（3）從軸承相配表面提升

軸和座孔上的軸承安裝部位，其表面粗糙度愈低，形狀及位置精度愈好，則得到的支承剛性也愈高。對上述表面實施表面強化處理，有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定的過盈在有潤滑狀态下多次輕緩壓入並(bìng)退出座孔，也有利於(yú)提高支承剛性，必要時可用卡環對軸頸進行類似處理。

（4）利用軸承預緊(jǐn)法提高支承剛(gāng)性

對球軸承或圓錐滾子軸承可採(cǎi)取軸向預緊法，而對短圓柱滾子軸承等可採(cǎi)取徑向預緊法，可以顯著提高軸支承的剛性。此時有可能消除瞭(le)軸承遊隙，也有可能得到瞭(le)不大的負遊隙。但在轉速不是太高、溫升幅度不大的條件下，最好還應調到不大的負遊隙狀态。

在施加預緊時，應該不斷測量其變形情況，注意在變形的低值階段，變形随預緊負荷的增加是非線性的；而在高值階段，變形随負荷的增加就是線性的瞭(le)。一旦變形負荷出現線性關系，應立即停止增加預緊負荷，此時已獲得恒定的剛度。此後，軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著(zhe)固定的關系，而不依賴於外加負荷。

上述變(biàn)形量的測(cè)量，可利用例如将千分表頭抵在軸承端面或軸的适當部位，觀察其讀數随預緊負荷變(biàn)化的方法。預緊法也有其不利的方面，例如使軸承的摩擦力矩增大、溫升提高、壽命縮短等，所以要全面考慮，權衡得失，選擇合适的預緊量。