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安裝主要步驟
第一步
安裝前確(què)認電機和減速機是否完好無損 ，並(bìng)且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，包括電機的定位凸台 、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側(cè)防塵(chén)孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側(cè)孔與防塵(chén)孔對齊，插入内六角旋緊 。之後 ，取走電機軸鍵。
第三步
将電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一緻，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一緻，會導緻電機軸折斷或減速機齒(chǐ)輪磨損。
另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒(chǐ)輪 。一定要将安裝螺栓旋緊之後再旋緊緊力螺栓。安裝前，将電機輸入軸、定位凸台及減速機連接部位的防鏽油用汽油或鋅鈉水擦拭淨 。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，並(bìng)且防止不必要的磨損。
在電(diàn)機與減速機連接前 ，應先将電(diàn)機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。爲保證受力均勻，先将任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對(duì)角位置的安裝螺栓，然後逐個旋緊四個安裝螺栓 。最後，旋緊緊力螺栓。
所有緊力螺栓均需用力矩闆手按标明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。減速機與機械設備(bèi)間的正確(què)安裝類同減速機與驅動電機間的正確(què)安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一緻。
安裝注意事項
1、減速機(jī)與工作機(jī)的聯接：減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運轉時，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，由安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。
2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲並(bìng)吸收所産生的轉矩波動。
3、減速機與工作機的安裝關系 ：爲瞭(le)避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上産(chǎn)生附加力 ，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值爲5-10mm。
4、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於(yú)所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，並(bìng)獲得理想的傳動效率。
5、在輸出軸上安裝傳(chuán)動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的内螺紋，用螺栓将傳(chuán)動件壓入，否則有可能造成減速機内部零件的損壞。最好不採(cǎi)用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當 ，會引起不必要的外加載荷，以緻造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
6、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並(bìng)促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或採(cǎi)用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
7、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油标，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次序全面檢查安裝位置的準確(què)性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝後應能靈活轉動。減速機採(cǎi)用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需将通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。
按不同的安裝位置，並(bìng)打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出爲止，擰上油位塞確(què)定無誤後，方可進行空載試運轉。
8、試運行時間不得少於(yú)2小時。運轉應平穩，無沖擊 、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。此外，經過一段時間運行應再檢查油位，以防止機殼可能造成的洩漏，如環境溫度過高或過低時，可改變(biàn)潤滑油的牌号。 |
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