齒輪減速機的極限工作溫度與最高允許工作溫度

    齒(chǐ)輪減速機正像其他所有的機器一樣，工作時都需要一個合适的環境，其中 最重要的是要有一個合适的溫度。溫度适宜是齒(chǐ)輪減速機正常工作的首要條件。我們知道，齒(chǐ)輪減速機在工作的過程中，由於(yú)減速機發熱，會導緻溫升，所以減速機在工作的過程中，要控制好環境溫度是很重要的。

    通常說A級的極限工作溫度爲105℃，A級的最高允許工作溫度是90℃。那麽，極限工作溫度與最高允許工作溫度有何不同？其實，這與測(cè)量方法有關(guān)，不同的測(cè)量方法，其反映出的數值不同，含義也不一樣。 

    (1) 溫(wēn)度計(jì)法 

    其測(cè)量結果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個數字平均比繞組絕緣的實際最高溫度即“最熱點”低15℃左右。該法最簡單，在中、小齒輪減速機現場(chǎng)應用最廣。 

    (2) 電(diàn)阻法 

    其測(cè)量結果反映的是整個繞組銅線溫度的平均值。該數比實際最高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。該法是測(cè)出導(dǎo)體的冷态及熱态電阻，按有關公式算出平均溫升。 

    (3) 埋置溫度計試驗時将銅或鉑(bó)電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預期溫度最高的部件裏
。其測量結果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型齒輪減速機常採(cǎi)用此法來監視齒輪減速機的運行溫度。 

    各種測(cè)量方法所測(cè)量到的溫度與實際最高溫度都有一定差值，因此需将絕緣材料的“極(jí)限工作溫度”減去此差值才是“最高允許工作溫度”。