齒輪減速機第一級第二級的齒輪齧合重疊系數分

齒輪減速機第一級第二級的齒輪齧合重疊系數分析：根據（13）式有對於(yú)第二級齒輪傳動，有C2：3.3重疊系數約束條件齒輪齧合的重疊系數應大於(yú)許用重疊系數。對於(yú)第一級齒輪傳動，齒輪齧合的重疊系數爲對於(yú)第二級齒輪傳動，齒輪齧合的重疊系數應滿足22―第二級齧合模糊許用重疊系數；-最小油膜厚度（加）；一綜合彈性模量（Nm2）=「蔔(bo)u2本蔔(bo)u2分别爲兩齒輪材料的彈性模量，（N/m）分别爲兩齒輪材料的泊松比；n――潤滑油在大氣壓下的動力粘度（Pa5）；根據道森公式，對於(yú)圓柱齒輪傳動，節點齧合時最小油膜厚度計算公式爲。一Z2對於(yú)第一級齒輪傳動有第一級齒輪寬度（mm）；n1第一級齒輪傳動小齒輪轉速（/pm）。

對於(yú)第二級齒輪傳動有義、0）F2――第二級齒輪傳動外截荷（N）；F2冊(cè)二20°n2―第二級齒輪傳動小齒輪轉速，n2=齒輪齒面粗糙度算術平均偏差爲Ra，齒面粗糙度的均方根偏差爲Hf二者的關系爲對於(yú)第一級齒輪結構傳動有a――潤滑油的粘壓系數；=（3. 10一8；――齒輪寬度（mm）；――模糊許用膜厚比；對於(yú)第二級齒輪傳動有入2 Hif1、Hif2分别爲第一級小齒輪及大齒輪齒面粗糙度均方根偏差，（25）式可以化爲Hif3，Hf4分别爲第二級小齒輪及大齒圈齒面粗糙度均方根偏差。