減速機精度調整常用的方法有哪些

    有運動就有摩擦，有摩擦就要引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量的變化，産生磨損，增大相關零件之間的配合間隙。當間隙超過合理範圍以後，隻有通過調整間隙才能保證零件之間相對運動的準確性。

　　1、導軌導向精度的調整

　　對於普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合适，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應小於20mm。如果導軌間隙不合适，必須及時進行調整。

　　2、蝸輪絲杆升降機絲杠與螺母之間間隙的調整

　　絲杆升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種最常見的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到沒有間隙。特别是使用一個階段以後，由於磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的
。

　　3、行星減速機主軸回轉精度的調整

　　減速器主軸的回轉精度
，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉精度的調整關鍵是要調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對於滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處於受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承内、外圈滾道接觸處産生嚴重的應力集中現象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線産生漂移現象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調整必須預加載荷，使軸承内部産生一定的過盈量，造成滾動體和内、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。