氣體的粘度很低,意味著其膜厚也很薄。所以,流體動壓氣體軸承(氣體動壓軸承)隻适用於高速、輕載、小間隙和公差控制得十分嚴格的情況下。由於這種緣故,一般較常用的是氣體靜力軸承,它能承受較高的載荷,對間隙和公差的要求不太苛刻,還能用於較低速度下,甚至於零速時。
氣體可以像油一樣地成爲潤滑劑,适用於流體動力潤滑的物理定律,也可應用於氣體。
氣體潤滑可以用在比潤滑油和潤滑脂更高或更低的溫度下,可在-200℃~+2000℃範圍内潤滑滑動軸承,其摩擦系數低到測不出的程度,軸承穩定性很高。在高速軸承中可獲得高剛度(例如醫用牙鑽和磨床主軸和慣性導航陀螺等),且沒有密封與污染問題。其缺點是承載能力很低,要求軸承的設計和加工難度很高。在開車、停車瞬間極易損傷軸承表面。
常用氣體潤滑劑有空氣、氦、氮、氫等。要求清淨度很高,使用前必須進行嚴格的精制處理。
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