減速機箱體材料-什麽是35CrMo

35CrMo合金結構鋼
執行标準：GB/T3077-1999[1]
對應牌号：
德标：1.7220
英标：708A37
35crmo(2張)法标：35CD4
意大利：35crmo4
NBN：34crmo4
瑞典：2234
日标
：SCM432/SCRRM3

焊接性
根據國際焊接學會（IIW）推薦的碳（1）當Ceq<0.40%時，35CrMo合金結構鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需採取焊前适當預熱，焊後緩冷等工藝措施
，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬於較難焊接的鋼種，焊接時必須採取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合适的焊接材
35crmo(2張)料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀态下焊接，熱影響區的冷裂傾向将會表現得很突出，所以應在選取合适焊接材料、合理焊接方法的基礎上，採取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制适當的層間溫度的條件下，才能達到實現産品焊接的目的。

強度特性
35CrMo合金結構鋼，有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高
，高溫下有高的  35CrMo鋼闆
蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，並具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊後熱處理以消除應力，一般在調質處理後使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火後使用。

制造用途

用於制造承受沖擊
、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘杆、連杆、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低於400攝氏度的鍋爐用螺栓，低於510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用於制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小於500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。
35crmo(2張)用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

化學成份
碳 C ：0.32～0.40
矽 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允許殘餘含量≤0.035
磷 P ：允許殘餘含量≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：允許殘餘含量≤0.30
銅 Cu：允許殘餘含量≤0.30
钼 Mo：0.15～0.25
力學性能
抗拉強度σb (MPa)：≥985(100)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm&sup2;)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸爲25mm
熱處理規範及金相組織
熱處理規範：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

力學性能:
鋼号: 35CrMo
試樣毛坯尺寸/mm: 25
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —
熱處理|淬火|冷卻劑: 油
熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550
熱處理|回火|冷卻劑: 水、油
力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 980
力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 835
力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12
力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 45
力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 63
交貨狀态硬度HBS|≥: 229

交貨狀态：以熱處理（正火
、退火或高溫回火）或不熱處理狀态交貨，交貨狀态應在合同中注明。