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一、減速機安裝與使用的注意事項
1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，並獲得理想的傳動效率。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的内螺紋，用螺栓将傳動件壓入，否則有可能造成減速機内部零件的損壞。最好不採用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以緻造成軸承的早期損壞 ，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除 ，且冷卻空氣循環流 暢。基礎不可靠 ，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或採用齒輪 、鏈輪傳動時 ，應考慮加裝防護裝置 ，輸出軸上承受較大的徑向載荷時 ，應選用加強型。
4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油标，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次 序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝後應能靈活轉動。減速機採用油池飛濺潤滑 ，在運行前用戶需将通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞 。按不同的安裝位置 ，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度 ，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出爲止，擰上 油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉， 時間不得少於2小時。運轉應平穩 ，無沖擊、振動 、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的洩漏 ，如環境溫度過高或過低時 ，可改變潤滑油的牌号。
二、軸裝式減速機的安裝
1、減速機與工作機的聯接
減速機直接套裝在工作機主軸上 ，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩 ，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配 ，另一端與固定支架聯接。（見下圖）
2、反力矩支架的安裝
反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。
反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體 ，以防止發生撓曲並吸收所産生的轉矩波動。
3、減速機與工作機的安裝關系
爲瞭避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上産生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值爲5-10mm。
三、軸裝式減速機的拆裝參考
四、反力矩支架安裝示例
五、減速機的檢查與維護
新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油，在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。
一般情況下，對於長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌号相同的油，不得與不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允許混合使用。
換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險爲止，但仍應保持溫熱，因爲完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！
工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及産生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。
用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
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