漸開線圓柱齒輪精度檢驗規範齒輪副側隙的檢驗（GB/T13924-92）

19齒輪副側隙的檢驗

齒輪副側隙的檢驗包括齒輪副圓周側隙j_t和法向側隙j_n的檢驗。

19.1測(cè)量方法和測(cè)量儀(yí)器

齒輪副側(cè)隙的測(cè)量方法有單點法、單齧法和雙齧法。

單點法在箱體上對安裝好的齒(chǐ)輪副進行測(cè)量，也可在滾動試驗機上進行測(cè)量。

單齧法的儀器有齒(chǐ)輪式單面齧合檢查儀和傳動鏈測(cè)量儀。

雙齧(niè)法的儀器有雙面齧(niè)合檢(jiǎn)查儀。

19.1.1單(dān)點法測(cè)量原理

單點法測驗量圓周側(cè)隙時的原理參(cān)見圖44。單點測量圓周側(cè)隙時，在中心距和使用時中心距相同的情況下，将齒輪副的一個齒輪固定，在另一個齒輪的分度圓切線方向上置一百分表然後晃動此齒輪，其晃動量由百分表讀出，即爲圓周側(cè)隙值。

圖44圓周側(cè)隙單點測(cè)量示意圖

單點法測量法向側(cè)隙的原理參(cān)見圖45。單點測量法向側(cè)隙時：在中心距和使用時中心距相同的情況下，可用測片或塞片進行測量。也可和測量圓周側(cè)隙相似使用百分表，但要将百分表測頭放置在與齒面垂直的方向上，此時從百分表上讀出的晃動量即爲法向側(cè)隙值。

圖45法向側(cè)隙單點測(cè)量示意圖

19.1.2單(dān)齧法測(cè)量原理

在中心距和使用時中心距相同的情況下，按17.1.1和17.1.2的測(cè)量原理，以同一零位測(cè)出左、右齒面的齒輪副切向綜合誤差曲線。左右齒面的齒輪副切向綜合誤差曲線之間的距離即爲齒輪副側(cè)隙（圖46）。

圖46單(dān)齧法側(cè)隙形成示意圖

19.1.3雙齧(niè)法測(cè)量原理

雙齧法測量原理參(cān)見圖3。它是在一般雙齧測量的基礎上擴展的。雙齧法測量側隙需先按齒輪副實際使用時的公稱中心距來校準雙齧儀的測量中心距並(bìng)使測微裝置4置零，並(bìng)在記錄紙上畫出零線，然後再按5.1.1的測量方法測出帶零線的徑向綜合誤差曲線（參(cān)見圖47）。曲線和零線之間的距離即爲側隙在雙齧中心距方向的反映值。在該曲線上按誤差定義取出jn和jt。

圖47帶(dài)零線的徑(jìng)向綜合誤差曲線

19.2測量

19.2.1測(cè)量儀器的檢(jiǎn)定

儀器應按檢定規(guī)程或其它有關(guān)技術文件的規(guī)定進行檢定，經法定部門檢定合格後方準使用。

19.2.2測(cè)量基準的確(què)定

見附錄B（補充件）。

19.2.3單點法測(cè)量位置的確(què)定

應對大齒輪每轉過大約60°的位置進行齒輪副側(cè)隙的測(cè)量。

19.2.4單(dān)齧法，雙齧法齧合圈數的確(què)定

應在大齒輪一圈的範圍内進行齒輪副側(cè)隙的測(cè)量。

19.3測量結果的處理

單點法測(cè)量側(cè)隙時，可直接在指示表上讀出或根據測(cè)片或塞片的厚度定值。以在19.2.2所規定的各測(cè)量位置中，測(cè)得的最大側(cè)隙和最小側(cè)隙作爲測(cè)量結果。

單齧法測量側(cè)隙時，以同零位測出的左右齒面的單齧綜合曲線之間的距離來定值（參(cān)見圖46）。

雙齧法測量的側隙在帶零線的徑向綜合誤差曲線（圖47）上取值。X軸就是零線，X坐标代表大齒輪的回轉角，Y坐标代表側隙。曲線在X坐标360°範圍内，Y坐标的最小負值爲j_{n min}(或j_{t min})，最大負值爲j_{n min}(或j_{t min})。

j_n應在被測齒輪齒面法線方向計值（μm），j_t應在被測齒輪分度圓切線方向計值（μm），以其它方向測量時應對測得值進行換算，見附錄C（補充件）。