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1旋轉結合面部位漏油
這(zhè)類(lèi)密封的漏油位部有:
1)支承座與軸承座之間(jiān)密封處(chù)滲漏。
2)輸出軸與端蓋(gài)軸孔之間密封處(chù)滲漏。
原因:
1)油封的質量問題(tí):油封彈(dàn)性不好、唇口缺陷、彈(dàn)簧松或脫落。
2)因裝配造成油封唇口翻邊(biān)、切邊(biān);或者油封座連接螺栓擰緊(jǐn)力矩不足。
3)零部件的加工質量問(wèn)題(tí)。
處理措施:
1.1 選擇正規廠(chǎng)家生産(chǎn)的合格的油封産(chǎn)品。
1.2 在裝(zhuāng)配中使用專(zhuān)用油封裝(zhuāng)配工裝(zhuāng)及裝(zhuāng)配方式。
a)在選擇工裝時要注意工裝與油封的接觸(chù)位置,若接觸(chù)處的直徑過小會導緻油封唇口變(biàn)形。
b)還要正確(què)的施力方式,選用大小合适的墊闆對角線方向均勻施壓,切記不能直接敲打油封,以免造成油封變(biàn)形。
c)裝配過(guò)程中還要注意保證油封的水平,使油封在腔内均勻受壓,才能保證密封的有效性。如果将油封強行壓入腔内導(dǎo)緻油封密封唇口配合部位擠壞、卡住,導(dǎo)緻漏油。
1.3 使用專用氣動(dòng)扳手擰緊螺栓,使用力矩扳手進行檢測(cè)。
1.4 零部件的密封處(chù)設計(jì):
a)唇口與軸的過(guò)盈量原則:通常軸徑小於(yú)20mm,唇口過(guò)盈取1mm;軸徑大於(yú)20mm,過(guò)盈取2mm。油封外徑與殼體的配合過(guò)盈宜取0.15mm~0.35mm;
b)唇口與軸的接觸(chù)寬度:壓差不大時,唇口接觸(chù)寬度0.2mm~1mm;若介質壓差較(jiào)大,接觸(chù)寬度應增大。
c)軸的粗糙度要求爲0.8μm~3.2μm。表面太光滑,油容易從密封接觸(chù)面擠出,油膜變(biàn)薄或消失,導緻唇部發熱或燒壞;反之,唇口磨損過快,造成洩漏。
1.5 結構的設計優化可採(cǎi)用浮動(dòng)油封的密封形式。
浮動(dòng)油封常用於(yú)行星減速器,對該部件端面進行動(dòng)态密封。浮動(dòng)油封密封屬於(yú)機械密封,一般由鐵合金材料的浮環及配套的丁腈橡膠O形密封圈組成,浮環成對使用,一個随旋轉,一個相對靜止。
浮動油封的密封原理是:兩個浮環靠O形密封圈受軸向壓縮後的變(biàn)形,産生對浮環密封端面的壓緊力。随著(zhe)密封端面的均勻磨損,這種由O形密封圈儲存的彈性能量逐步釋放,從而起到軸向補償作用。 |