大功率減速機使用者必須要掌握的檢修方法

大功率減速機在日常使用和運轉過程中，由於(yú)外部負荷、内部應力、磨損、腐蝕和自然侵蝕等因素的影響，使其個别部位或整體改變尺寸、形狀、機械性能等，使設備(bèi)的生産能力降低
，原料和動力消耗增高，産品質量下降，甚至造成人身和設備(bèi)事故，所以在使用大功率減速時，就要學會一定的檢修方法。

    1.機(jī)座檢(jiǎn)修

    大功率減速機座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷(duàn)裂時，可用鑄鐵焊條進行焊接，在焊接時應注意不要燙傷定子繞組。若地腳完全斷(duàn)裂，可用角鐵修補(bǔ)。

 

    2.端蓋(gài)檢(jiǎn)修

    第一：端蓋(gài)破裂修理

    若端蓋(gài)破裂會影響齒(chǐ)輪減速機定子和轉子的同心度，可用鑄鐵焊條進行焊接。

    若端蓋破裂嚴重，裂紋較多，不宜電焊時，可用5~7mm後的鋼闆修補(bǔ)，如圖所示，按修補(bǔ)裂縫所需尺寸割取适當(dāng)形狀的鋼闆，用螺栓緊固在端蓋上。

    第二：端蓋(gài)軸承孔間隙過(guò)大修理

    端蓋軸承孔間隙超過0.05mm，将造成電機定子和轉子鐵心相接觸(chù)，出現掃膛現象。處理方法是，裝配時用一條寬度等於(yú)軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋内圓之間，來消除間隙。

    第三：端蓋(gài)止口松動(dòng)修理

    由於(yú)端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機殼的配合。可用锉刀把突出的傷痕锉平，若止口松動，可在止口圓周上襯(chèn)墊薄銅皮，否則更換新端蓋。

 

    3.大功率減速機(jī)轉軸檢(jiǎn)修的方法

    （1）轉軸(zhóu)彎(wān)曲

    用千分表測(cè)量轉軸，其彎曲度不得超過(guò)0.2mm，否則将軸放在壓力機上矯正、矯直。

    （2）鍵(jiàn)槽磨損(sǔn)

    先在鍵槽磨損處(chù)進行堆焊，然後放在車(chē)床上重新銑削鍵槽。

    （3）軸頸(jǐng)磨損(sǔn)

    軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層(céng)鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，如下圖所示，可在軸頸磨損處進行堆焊，然後放在車(chē)床上車(chē)削磨光，達到原有尺寸。

    （4）軸有裂紋(wén)或斷(duàn)裂

    對(duì)有裂紋或斷(duàn)裂的軸，一般需要換新軸。