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減速機軸承端蓋處(chù)滲漏油也是較普遍的現象。漏油原因：起重機上所使用的減速機 多數爲ZG系列減速箱 ，其端蓋大多數爲嵌入式軸承蓋 。軸承蓋又分爲軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對於(yú)非軸伸蓋的漏油，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對於(yú)軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋内孔缺密封件或密封件損壞 、通氣塞堵塞、油位太高等。
具體的處理方法如下：
1、重新加工非軸伸軸承端蓋 ，使端蓋和箱體各結合面的間隙小於(yú)0.1mm。安裝時以手錘輕輕敲打嵌入箱體的止口槽爲宜。安裝前，各結合面處(chù)塗抹均勻的密封膠，壓緊後能有效阻止滲漏。
2、對(duì)軸伸軸承蓋(gài)，除按照第一條保證端蓋(gài)和箱體結合面的間隙外，還應在端蓋(gài)内加密封元件和油液引流闆。
3、 起重機減速機 内大齒(chǐ)輪的圓周速度一般不大，通常将大齒(chǐ)輪的輪齒(chǐ)浸入油池中潤滑 ，這樣齒(chǐ)輪在轉動時，把潤滑油帶到齧合的齒(chǐ)面上，同時也将油甩到箱壁上。這樣有部分油流回油池 ，有一部分油就通過軸承沿軸洩漏到箱體外。爲阻止油液的洩漏 ，在軸承内側(cè)緊貼箱壁，在軸上加一引流闆。将甩在引流闆上的油及時引流到油池中 。
4、引流闆内孔與軸過盈配合，使之與軸一起轉動。引流闆内側面爲斜面，以便引流。引流闆在其轉動範圍内盡可能大，以使最少的油液竄入軸承。爲進一步阻止洩漏，在端蓋内加設毛氈密封圈。並(bìng)在端蓋上開設與毛氈槽相通的引流孔。即使油液洩漏到氈圈内，在離心力的作用下也可通過引流孔将其引流到箱體内，從而有效地切斷瞭(le)洩漏通道。
5、在使用毛氈圈時應注意毛氈圈接頭數量得超過一個(gè)。結合處(chù)截面應緊密相互連接，氈圈表面應清潔。毛氈圈與毛氈槽的尺寸按照軸的直徑由标準中選取。特别是要注意保證軸和氈圈内孔的配合公差。
6、減速機在結構上均設置有通氣器，然而在現場減速機 刷漆等工作時，不注意将通氣孔堵塞，而加劇瞭(le)洩漏 。因減速箱工作時，箱體内溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，使内外産生壓力差，導緻潤滑油沿分箱面及輸入、輸出軸加速洩漏。因此，確(què)保通氣孔暢通，使減速箱内、外壓力平衡 ，可有效阻止洩漏。
7、起重機減速機 通常採(cǎi)用将大齒(chǐ)輪浸入油池中潤滑。齒(chǐ)輪浸入油中的深度不宜超過一個齒(chǐ)高，否則會因油液攪動劇烈、油溫升高而加速洩漏，另外還會因爲油阻力增大降低機械效率，因此油量一定要合适，不能少加，但絕不能多加。
8、在現場使用中發現，沿減速機輸入軸漏油的現象較嚴重，除上面提到的影響因素外，減速機輸入軸與電機軸的不同心也是影響洩漏的重要因素。因不同心會造成減速機 輸入軸的跳動，使圓跳動度增大。這樣在軸表面與端蓋内孔表面就構成收斂狀的楔型空間，加之軸與端蓋之間有相對運動，這就形成瞭(le)流體動力潤滑的條件。從而加劇瞭(le)洩漏。因此在安裝減速箱與電機時，一定要找正、找平，確(què)保它們同心。 |
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