近些年來 ，由於我國採取瞭積極穩定的貨币政策，固定資産的投資力度加大 ，交通、建築、機械、國防等行業領域獲得瞭極大的扶持，帶動瞭減速機行業保持良好增幅。減速機機械制造行業屬於國民經濟的基礎裝備行業，其發展長期與國家宏觀經濟密切相關。
而随著減速步進電機行業近幾年來在工業生産水平、管理方式、營銷模式、産品産量、出****貨值的提高 ，也相應的帶動瞭産業鏈的均衡協作，使得減速機行業逐步融入高端産業鏈的鏈條中，成爲自主創新的先鋒行業。
鹿城南方減速機認爲 ，我國減速機行業進入高端應用領域，意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生産和創新前沿得到國際認可，但今天的成績又成爲我國減速機企業科技創新理念和産品開發的新的立足點。
長期以來，我國減速機行業的産品多數處於低端技術水平 ，而要進入風電、核電以及航天航空領域配套的設備 ，則必須滿足國際高端産品的要求 ，目前，日本山社供應的減速步進電機(如步進齒輪箱電機42mm、57mm及86mm)已經獲得瞭進入國際品牌的資質，赢得瞭衆多減速機應用單位和供應商的信賴。
我國國内減速機企業長期以來以多種形勢存在，有外資、股份制、中外合資等多種經濟聯合體 ，産品的更新和研發的差距近幾年沒有充分利用外資的技術共享優勢 ，而有所拉大，而與市場上的需求相對不适，導緻瞭自主創新的産品多數屬於通用性産品，給外資企業不少搶灘國内高端市場的機會，這是我們急需改變的。
因此 ，減速機行業應在發展模式上、管理創新上多向外資企業學習，特别要在市場細分區域的規劃中，實現自己産品結構的模塊化，技術的嵌入化，建立開放式的成長模式，使行業向著标準化、規範化的方向看齊。 |
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