我國潤滑油的包裝技術

    潤滑油産品的包裝，在國外是很普遍的。如日本千葉煉廠，該廠潤滑油産品包裝以桶裝爲主，其桶裝産品占總産量的90%。其中200升桶裝産品又占出廠産品的65%；20升、4升
、1升的小包裝量占25%；而汽車槽車散裝量隻占10%。我國大中型煉油企業的潤滑油産品包裝一般以鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運爲主，而出口及小批量高檔次潤滑油多以小包裝爲主
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    用鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運方式在增加和加大運輸方面起到很好的作用，但也相應存在著不适應市場經營銷售方式，也不利於靈活地滿足多種需要的用戶需求。因而，在産品調合、包裝及銷售方要與用戶溝通和縮短供需渠道，則是實現企業經濟效益的良好途徑。

    潤滑油産品小包裝具有較多的優點：可以100%地保證産品質量。避免用油槽車裝油時原車底殘存油或水對産品的污染；适用批量少、品種多的潤滑油生産，産品周轉快；方便用戶使用，小包裝産品使用戶可根據實際使用量選擇适量包裝的産品，加油方便等等。

    總之，産品包裝技術的變革，是生産發展和适應市場需要的必然。所以，在保證大工業生産和罐裝的同時。在原有調合、包裝、運輸方式上增加多品種、小調合、小包裝産品，是煉油企業産品經營銷售，提高經濟效益的又一良好途徑，是今後潤滑油銷售的發展方向。